Asfalt u Voćarskoj:dužina 400 metara, širina 4,10 metara na početku i 5 metara na kraju ulice

Autor:Miroslav Šantek

Ako želite saznati što je to što Petrinjci najviše žele, samo pogledajte facebook i sve će vam biti jasno. Pišu da žele asfalt ispred svojih kuća i da se te ulice vrate u prvobitno stanje prije Aglomeracije i da nestanu rupe na cestama koje na nekim mjestima postoje godinama. Žele da nemaju prašine, blata i rupa na putu svome domu. No, kad će sve ulice u Petrinji doživjeti taj dan, teško je reći, ali danas je jedan dio grada asfaltiran. Radi se o Voćarskoj ulici – to je ona u koju uđete iz Gupčeve, a koja se penje uzbrdo prema ruševinama nekadašnjeg Hotela Gavrilović i prema Pigiku, a njen odvojak vodi uzbrdo prema groblju sv. Trojstva i u kojoj su  završeni radovi na izgradnji vodovoda u aglomeraciji i nakon što je izveden magistralni cjevovod Petrinja – Lekenik.

Anto Majić, iz poduzeća Privreda, rekao je nešto više o radovima koji se izvode: „Ukupna dužina Voćarske ulice je oko 400m, širina 4,10m na početku ulice na kraju 5m tako da je ukupno asfaltirano negdje oko 1 600m kvadratnih asfalta. Ugrađen je asfalt debljine 7 cm, osim asfaltiranja izvršena je ugradnja novih rubnjaka dužine preko 800m, 2 slivnika, jedna slivna rešetka tako da bi se na taj način sada spriječilo plavljenje ulice koje je bilo često u zadnjem periodu. Nadamo se daljnjem nastavku asfaltiranja ulica – Vinogradska, Mate Filjaka, Rokova, Rumlerova i td. Također u Voćarskoj ulici gledajući prema gradu sa lijeve strane postoji mogućnost da se uradi nogostup, da se stave mali rubnjaci da se asfaltira, zbog toga s te strane su ugrađeni cestovni rubnjaci a s druge strane su ugrađeni položajni rubnjaci da se mogu dva auta mimoići.“

 

 

Radove na asfaltiranju Voćarske je obišao i petrinjski gradonačelnik Darinko Dumbović: „Obišao sam radove koji su po meni dobro izvedeni. Mislim da je ovo sada početak jednog dobro kontinuiteta rješavanja ključnih problema u aglomeraciji. Mnogi elementi kada gledamo tehnički i promjena vodovodne mreže i novih instalacija samih kanalizacijskih i odvodnje su u gradu Petrinji napravljeni. Realizacija cijelog projekta je blizu 180 milijuna kuna, nadam se da s današnjim početkom nekih cjelina kao što je ova Voćarska ulica je velika stvar da idu u punom profilu, nastojati ćemo da kroz 10 – tak dana bacimo akcent na Antolćevu i Mačekovu ulica koja je u samoj komunikaciji izuzetno bitna kod samih bolnica. Međutim ono što treba vidjeti je kako i na koji način rješavati Rokovu ulicu, Filjakovu, Vinogradsku, imamo Kolarevu, to su sve ulice a da ne govorim o samoj Malinovoj i Vatrogasnoj, tu ćemo dati sve od sebe. Do petka očekujem puštanje ceste i završetak ceste i drugog sloja asfalta kod Finela, tih 900 metara treba biti gotovo – to je velika stvar jer dosta je zaobilaženja po samoj Poduzetničkoj zoni. Također veliki dio posla će biti u samoj Mošćenici, u Radićevoj ulici koja će ovaj tjedan biti gotova i očekujemo da ćemo završavati sporedne ulice odnosno odvojke to je ono što nam je u planu. Mi držimo prije svega fige vremenu koje je izuzetno važno. Smatram da ono što nam je isto bitno da sa Sisak cestama i s asfaltnom bazom da nam radi, bilo je nekakvih tehničkih problema, splet različitih okolnosti i vremenskih.

Ono što ja očekujem od Petrinjki i Petrinjaca je strpljivost, ona je izuzetno važna jer ovaj projekti to je projekt koji je 150 km grad raskopan i izuzetno zahtjevan kada su u pitanju tehnički elementi ali i kadrovski koji su problematični jer nažalost samo stanje na tržištu rada je takvo da je teško doći do radne snage. Ni u jednom trenutku u gradu Petrinji nije problem bio novac, projekt je isfinanciran s europskim novcima, novcima Vlade RH, Hrvatskih voda i 4% sredstvima građana grada Petrinje, to je jedinstvena prilika i još ćemo puno raditi. Sljedeći tjedan očekujem nove radove prema Hrastovici, Budičini i Taborištu gdje se otvara 2 200m nova dionica magistralca na glavnoj cesti – to su veliki pothvati, to je nova priča od 19 milijuna 800 tisuća kuna plus PDV je gotovo 25 milijuna kuna. Novi natječaj također nas čeka za Malu Goricu i Brest – mi kada je u pitanju komunalna infrastruktura smo jednostavno na biciklu i vozimo se dok ne završimo samo ne smijemo pasti.“

Ukoliko Vam se svidio članak, lajkajte, sherajte, komentirajte...

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here