Kad je počela ova  korona-kriza , poslali su me kući. Ured je zatvoren i svi smo morali “raditi” kod kuće. Nakon par dana  rijeka posla se sasušila. Svi poslovni partneri su upali u krizu. Zbog toga sam opet počeo pisati. Ovo je sad priča broj 50. Dakle, jedna priča svaka dva dana u vrijeme korone. Neki to zovu Lock-Down. To je s jedne strane uspjeh. U tih 50 priča svašta sam vam napričao – od korone pa do Marsa. Kad bih to sve stavio u knjigu, bilo bi dovoljno za 140 stranica. Trebalo  je  to izmisliti. Nekako mi je žao da se sve te pisane riječi izgube na internetu. Možda i izdam knjigu. Nazvat ću je „Koroniranje“.

Malo po malo, izgleda mi da je rijeka posla postala mali potočić. To će još jedno vrijeme trajati. Moj problem je što radim u avijaciji. Avijacija je u svemu tome najgore prošla. Slabo se leti pa se ništa ne zarađuje. Moja firma planira da bi krajem osmog mjeseca operacija u Europi narasla od 5% iz doba korone na nekih 90%. Slijedeći problem je da te avione treba napuniti putnicima.  Normalno bi bilo da se napuni 90% sjedala. No to će biti tek za koji mjesec. U početku će firma biti sretna sa 50%. Tek iznad 80% se zaradi novac. Dakle, letjet će se s gubitcima i nadom da će biti bolje. Destinacije izvan Europe su puno veći problem. Amerika je zatvorena, Latinska Amerika je u problemima, Afrika je u banani, Azija je zatvorena osim Kine i Japana. Avijacija je povukla i druge u te velike gubitke. Hoteli su prazni jer nema turista i biznismena da ih napune. Restorani su zatvoreni, taxisti nemaju koga prevoziti, firme koje dostavljaju obroke koji se dijele u avionima  nemaju posla. Samo za moju firmu je to 30 000 obroka na dan. Da ne govorimo o svima onima koji nam dostavljaju materijale. Zrakoplovna firma potroši najviše love na gorivo. E, sad je sreća što se to gorivo ne troši pa onda se tu najviše uštedi.

Dakle, sve u svemu – jedno veliko sranje.

Do sad nisam ništa rekao o zaposlenima u firmi koji svaki dan moraju jesti i piti, a ima ih 35000.  Govori se o tome da će se  svima u firmi (od šljakera do direktora)  morati smanjiti plaće za 20%. Sjajno. To je jedna petina plaće manje. Osim toga, par tisuća ljudi će biti otpušteno jer se sada prave planovi za reorganizaciju. Američka firma United Airlines (jedna od najvećih) je najavila da će otpustiti 36 000 ljudi. To nije baš takom malo. U firmi radi 100 000 – dakle, 1/3 se izbacuje. I snađi se druže. U stvari, nitko ne zna `ko pije, a `ko plaća. Sav taj kaos se zove „koroniranje“.  Isto kao i u životu, tako je i u koroniranju. Neki od nas jedva spajaju kraj s krajem, a drugi mlate lovu. U ovom trenutku supermarketi i firme koje rade samo preko interneta, dobro posluju. Uz njih, dobro posluju proizvođači hrane i toalet papira, a i poštari i kuriri koji razvoze te pakete. Ljudi su se naučili kupovati preko interneta. To će stajati glave one trgovca u shopping molovima i trgovinama. Moji poznanici su uvijek bili protiv kupovanja preko interneta. Sad su naučeni da kupe skoro sve preko interneta. Čak i cipele.

Još malo koroniranja.

Zadnje vrijeme sam svaki dan na sastanku preko interneta. Program se zove Microsof Teams. Preko toga možemo satima sastančiti, pokazivati jedan drugom prezentacije ili dokumente i uopće ne moramo otići iz svoje kuće. Čovjek se nauči na takvo sastančenje pa će biti problem ako se od toga moramo odučiti. Osim toga, da nema korone ovaj sastanak na slici bi bio u Londonu. Uz sastanak bi bilo vremena prolunjati Londonom. E, to sam popušio. Umjesto u Londonu, sjedio sam u svojem dnevnom boravku. Umjesto dnevnice, besplatnog ručka i avionske karte, nisam dobio bas ništa.

Prije takvog sastanka mogu čak promijeniti pozadinu. Umjesto da se vidi dio mojeg dnevnog boravka, mogu u kompjutor selektirati bilo kakvu sliku i to će biti pozadina cijelo vrijeme sastanka. Barem to mi je utjeha. Zar to koroniranje nije fantastično? I tako se svaki dan nešto novo dogodi. Vi to možete nazvati kako hoćete ali ja to lijepo zovem koroniranje.

Moram priznati da zvuči kao blesiranje, ali eto, nije blesiranje nego koroniranje.

 

By Marijan Jozić

Ukoliko Vam se svidio članak, lajkajte, dijelite, komentirajte...

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here